Температура выхлопных газов мотоцикла
на выходе из глушителя в несколько раз ниже температуры достигаемой в
цилиндре двигателя. Потому что часть энергии газов внутри цилиндра пошла на
полезную работу в течение цикла работы двигателя после поджига смеси.