Потому что при торможении самолёта трение колодок очень велико.
поэтому, чтобы они к чёрту не расплавились и люди в самолёте остались целы, то высокая теплоёмкость обеспечивает большее время для нагрева колодок, а высокая температура плавления (как ни странно) разширяет границы нагрева.