Международное разделение подразумевает, что для получения готовой машины (завод который находится в Китае) должен купить на заводе который производит двигатели (США), купить шасси (Германия), купить электронику (Япония) и т.д. То есть это подстегивает внешнюю торговлю тех стран, куда нужно обратиться Китайскому заводу. А потом он производит много машин (гораздо больше, чем могут купить сами китайцы) и он эти машина отправляет в те страны, где производят комплектующие (допустим, что они машины не собирают) и эти страны уже покупают у Китая машины. Вот коротенько о взаимосвязи. Если бы международного разделения не было, то все происходило в одной стране (нужно было много заводов по всем комплектующим) и это для каждой стране. Получается, что некоторые страны не смогли бы позволить себе вообще производство машин.