Реостат по сути - резистор с переменной величиной сопротивления. Используется, в частности, в трамваях и троллейбусах: когда нужно уменьшить скорость, водитель перемещает движок реостата, увеличивая его сопротивление. Мощность тока, подаваемого на двигатель, падает, двигатель начинает вращаться медленнее. Однако мощность не может исчезнуть: она превращается в тепло (реостат сильно греется) , поэтому в троллейбусах и трамваях их ставят на крыше, чтобы охлаждались лучше