Развитие вторичного заболачивания почв и подтопление земель в пригородных зонах имеет техногенные причины. Этому способствует то, что при строительстве автодорог происходит нарушившее естественного гидрологического режима. Для устранения вторичного заболачивания необходимо организовать и упорядочить поверхностный сток с территорий. Решением всей проблемы может быть надежный и недорогостоящий открытый дренаж. Возможно применение, в некоторых случаях, и закрытого горизонтального дренажа, более эффективного в осушении почв. Все дороги следует оборудовать эффективными водовыпусками. Трубы не должны лежать выше уровня стоячих в кюветах и каналах вод. Вся сеть каналов должна содержаться в порядке.